Hệ dẫn động cầu trước trên ô tô: Tác dụng, ưu nhược điểm

Trong quá trình chọn mua ô tô, nhiều người thường phân vân giữa dẫn động cầu trước và cầu sau. Đây là yếu tố quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành, tiết kiệm nhiên liệu cũng như cảm giác lái. Vậy dẫn động cầu trước là gì, có ưu nhược điểm ra sao và khác gì so với dẫn động cầu sau? Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn hiểu rõ để chọn chiếc xe phù hợp nhất.

Nội Dung

Dẫn động cầu trước là gì? Có tác dụng gì?

Dẫn động cầu trước là gì_ Có tác dụng gì

Trong thế giới ô tô, dẫn động cầu trước (Front-Wheel Drive – FWD) là một trong những hệ dẫn động phổ biến nhất. Ở hệ thống này, động cơ sẽ truyền lực trực tiếp đến bánh xe trước. Điều đó có nghĩa là bánh trước vừa đảm nhiệm vai trò dẫn hướng, vừa nhận lực kéo để di chuyển xe.

Tác dụng chính của dẫn động cầu trước

Tiết kiệm không gian: Động cơ và hộp số thường đặt gọn ở khoang trước, giúp thiết kế nội thất rộng rãi hơn.
Tối ưu chi phí sản xuất: Xe FWD thường có giá thành rẻ hơn so với xe dẫn động cầu sau (RWD).
Cải thiện khả năng kiểm soát: Với phần lớn trọng lượng dồn về cầu trước, xe FWD có độ bám đường khá tốt, đặc biệt khi di chuyển ở địa hình trơn trượt hoặc trời mưa.

Chính vì vậy, phần lớn các dòng xe phổ thông hiện nay đều trang bị hệ dẫn động cầu trước.

Nguyên lý hoạt động của dẫn động cầu trước

Trong hệ dẫn động cầu trước (FWD), toàn bộ cụm động cơ – hộp số – vi sai thường được bố trí thành một khối thống nhất ở khoang trước. Nguyên lý hoạt động cơ bản như sau:

Động cơ sinh công và tạo ra mô-men xoắn.
Hộp số điều chỉnh tỷ số truyền, sau đó truyền mô-men xoắn đến bộ vi sai trước.
Bộ vi sai phân bổ lực kéo đến hai bán trục (trục láp) nối trực tiếp với bánh trước.
Khi tài xế đánh lái, bánh trước vừa thay đổi hướng, vừa tiếp tục nhận lực kéo để xe di chuyển.

Nhờ thiết kế này, xe FWD có kết cấu gọn nhẹ, giảm trọng lượng và chi phí sản xuất. Tuy nhiên, do bánh trước phải đồng thời dẫn hướng và truyền động, FWD bị giới hạn về hiệu suất và cảm giác lái khi chạy tốc độ cao.

Ưu điểm của hệ thống dẫn động cầu trước ô tô

Hệ thống dẫn động cầu trước mang lại nhiều ưu điểm khiến nó trở thành lựa chọn hàng đầu trong các dòng xe gia đình và xe cỡ nhỏ:

Tiết kiệm nhiên liệu

Xe dẫn động cầu trước thường nhẹ hơn xe dẫn động cầu sau, nhờ đó giảm tiêu hao nhiên liệu. Đây là một trong những yếu tố giúp FWD được ưa chuộng tại thị trường châu Á và châu Âu.

Chi phí bảo dưỡng thấp

Kết cấu đơn giản, ít chi tiết cơ khí hơn nên chi phí bảo dưỡng, sửa chữa cũng tiết kiệm hơn.

Tăng không gian sử dụng

Do không cần trục truyền động chạy xuyên từ trước ra sau, sàn xe phẳng hơn, tạo không gian rộng rãi và thoải mái cho hành khách.

Khả năng vận hành ổn định ở điều kiện thường

Với trọng lượng dồn nhiều lên bánh trước, FWD giúp xe ít bị trượt khi tăng tốc trên đường ướt.

Nhược điểm của hệ dẫn động cầu trước ô tô

Dù có nhiều điểm mạnh, dẫn động cầu trước cũng tồn tại một số hạn chế nhất định:

Khó kiểm soát ở tốc độ cao

Khi chạy ở tốc độ lớn, đặc biệt trên đường cao tốc, xe FWD thường dễ bị hiện tượng thiếu lái (understeer).

Khả năng tải kém hơn RWD

Xe dẫn động cầu trước không phù hợp với các dòng xe tải nặng, xe thể thao hoặc SUV cỡ lớn vì khả năng phân bổ lực kém hơn.

Giới hạn về hiệu suất

Do bánh trước vừa dẫn hướng vừa truyền động nên FWD khó đạt được khả năng tăng tốc và cảm giác lái mạnh mẽ như RWD.

So sánh xe dẫn động cầu trước FWD và cầu sau RWD

Để lựa chọn hệ dẫn động phù hợp, hãy cùng so sánh dẫn động cầu trước (FWD) và dẫn động cầu sau (RWD), đồng thời tìm hiểu vì sao Subaru chọn công nghệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian S-AWD cho hầu hết các mẫu xe.

Tiêu chí	Dẫn động cầu trước (FWD)	Dẫn động cầu sau (RWD)
Cấu tạo	Động cơ – hộp số truyền lực trực tiếp đến bánh trước	Động cơ truyền lực đến bánh sau qua trục các-đăng
Chi phí	Giá thành sản xuất, bảo dưỡng thấp	Thường đắt hơn do cấu tạo phức tạp
Tiết kiệm nhiên liệu	Tiết kiệm hơn do trọng lượng nhẹ	Tiêu hao nhiều hơn
Không gian nội thất	Rộng rãi nhờ sàn xe phẳng	Bị chiếm chỗ bởi trục truyền động
Khả năng vận hành	Ổn định ở tốc độ thường, bám đường tốt khi trời mưa	Tăng tốc mạnh mẽ, cân bằng tốt ở tốc độ cao
Ứng dụng phổ biến	Xe du lịch, xe đô thị, sedan, hatchback	Xe thể thao, SUV, bán tải, xe tải nặng

Tóm lại:

Nếu bạn tìm kiếm một chiếc xe tiết kiệm, an toàn, dễ lái trong đô thị, thì dẫn động cầu trước là lựa chọn lý tưởng.
Nếu bạn ưu tiên cảm giác lái thể thao, sức mạnh và khả năng tải, thì dẫn động cầu sau sẽ phù hợp hơn.

Câu hỏi thường gặp về dẫn động cầu trước

1. Xe dẫn động cầu trước có bền không?
Có. Nhờ kết cấu đơn giản và ít chi tiết cơ khí hơn RWD, xe dẫn động cầu trước thường ít hỏng vặt và tuổi thọ cao nếu được bảo dưỡng định kỳ.

2. Dẫn động cầu trước có tiết kiệm nhiên liệu không?
Xe FWD thường nhẹ hơn và thiết kế gọn gàng hơn nên mức tiêu hao nhiên liệu cũng thấp hơn, đặc biệt khi chạy trong thành phố.

3. Xe dẫn động cầu trước có phù hợp đi đường đèo dốc không?
Phù hợp với mức độ vừa phải. Tuy nhiên, nếu thường xuyên đi đèo dốc hoặc cần tải nặng, hệ dẫn động cầu sau hoặc 4 bánh (AWD, 4WD) sẽ phù hợp hơn.

4. Xe dẫn động cầu trước có dễ trượt trên đường ướt không?
Trái lại, xe FWD thường bám đường tốt hơn trong điều kiện mưa ướt, nhờ trọng lượng dồn nhiều vào bánh trước.

5. Xe nào thường dùng dẫn động cầu trước?
Phần lớn các dòng sedan, hatchback, CUV và xe đô thị phổ thông như Toyota Vios, Honda City, Kia Morning, Hyundai Accent đều sử dụng dẫn động cầu trước.